Silikoninen kampikammion lämmitinelementtitehdas kompressorille

Matriisikompressorin kampikammion lämmityshihnaon pitkä hihna, jossa kapea ura toisella sivulla, vastuslanka on kierretty lasikuidun päälle langan yläpuolelle, matriisireiän läpi, lanka ja silikonikumilanka on yhdistetty kuparipidikkeeseen ja silikonikumiin tiivistetään lämmityshihnan päähän ja sitten sisäänvetokoukku kiinnitetään päähän niiteillä ja sisäänvetojousi asennetaan kelauskoukuun ja toisesta päästä vedetään käytettäessä Jousiliitäntä asetetaan kampiakselin ympärille , ja sähkön jälkeen öljy pehmenee lämmöllä, jolloin kompressori on helppo käynnistää.

Kun kompressori on ollut sammutettuna pitkäksi aikaa, kampikammion voiteluöljy valuu takaisin öljypohjaan, jolloin voiteluöljy jähmettyy ja vaikuttaa sitten voitelun suorituskykyyn. Tämän välttämiseksi kompressorit on yleensä varustettukampikammion lämmityshihnat. Roolikampikammion lämmittimen hihnaon pitää voiteluöljy kampikammiossa sopivassa lämpötilassa lämmittämällä voiteluöljyn juoksevuuden ja voiteluvaikutuksen varmistamiseksi.

Avautumislämpötilailmastointilaitteen kampikammion lämmitinon yleensä asetettu noin 10 °C:seen, mikä johtuu siitä, että voiteluöljyn viskositeetti nousee jyrkästi alle 0 °C:n ja juoksevuus huononee, ja parempi juoksevuus voidaan saavuttaa yli 10 °C:ssa. Kun lämpötila saavuttaa asetetun arvoa, lämmityshihna kytkeytyy päälle, kunnes voiteluöljyn lämpötila kampikammiossa saavuttaa sopivan alueen.