Silikoninen kampikammion lämmitinelementtitehdas kompressorille

Matriisikompressorin kampikammion lämmityshihnaon pitkä hihna, jonka toisella puolella on kapea ura, vastuslanka on kierretty lasikuidun päälle langan yläpuolelle, matriisireiän läpi, lanka ja silikonikumilanka liitetään kupariklipsiin ja silikonikumi on tiivistetty lämmityshihnan päähän, jonka jälkeen sisäänvetokoukku kiinnitetään päähän niiteillä, ja vetokoukku kiinnitetään toisessa päässä, vetäytyminen ja vetokoukku. käytettäessä Jousiliitäntä asetetaan kampiakselin ympärille ja sähkön jälkeen öljy pehmenee lämmöllä, jolloin kompressori on helppo käynnistää.

Kun kompressori on ollut sammutettuna pitkäksi aikaa, kampikammion voiteluöljy valuu takaisin öljypohjaan, jolloin voiteluöljy jähmettyy ja vaikuttaa sitten voitelun suorituskykyyn. Tämän välttämiseksi kompressorit on yleensä varustettukampikammion lämmityshihnat. Roolikampikammion lämmittimen hihnaon pitää voiteluöljy kampikammiossa sopivassa lämpötilassa lämmittämällä voiteluöljyn juoksevuuden ja voiteluvaikutuksen varmistamiseksi.

Avautumislämpötilailmastointilaitteen kampikammion lämmitinon yleensä asetettu noin 10 °C:een, mikä johtuu siitä, että voiteluöljyn viskositeetti nousee jyrkästi alle 0 °C:n ja juoksevuus huononee ja parempi juoksevuus voidaan saavuttaa yli 10 °C:ssa. Kun lämpötila saavuttaa asetetun arvon, lämmityshihna kytketään päälle, kunnes voiteluöljyn lämpötila kampikammiossa saavuttaa sopivan alueen.