Kun kylmävaraston jäähdytysjärjestelmän haihtumislämpötila on alle 0 °C, höyrystimen pinnalle ilmestyy huurrekerros, joka vaikuttaa lämmönsiirtotehokkuuteen. Siksi säännöllinen sulatus on myös erittäin tärkeä osa kylmävaraston kunnossapitoa. On monia tapoja sulattaa. Tällä hetkellä kylmävarastojen rakennusvalmistajat käyttävät pääasiassa viittä menetelmää: keinotekoinen sulatus, sähkösulatus, kuumailmasulatus, vesisulatus, kuumailmavesisulatus.
1. Manuaalinen sulatus on huurrekerroksen poistaminen manuaalisesti höyrystimen poistoputken pinnalta. Tämä menetelmä voidaan suorittaa pysäyttämättä jäähdytyslaitteita. Tämä menetelmä on aikaa vievä ja työläs, ja sulatusteho on huono.
2. Sähkösulatus tarkoittaa sähkölämmittimen asentamista höyrystimeen sulattamaan sähkölämmityksellä. Sulatuksen aikana pysäytä kompressori tai lopeta nesteen syöttäminen höyrystimeen. Sähköisen sulatuksen etuna on alhainen hinta ja helppo ohjaus, mutta käyttökustannukset ovat korkeat. Yleensä käytetään kylmäsäilytyslaitteiden sulatukseen, ei kylmälaitteiden sulatukseen. Eri lämpötiloissa eristyskykyvaatimusten on oltava erilaiset, ja myös tarvittavan jäähdytystehon tulee olla erilainen. Kylmävaraston perustaminen on räätälöitävä asiakkaan todellisen sovellusympäristön ja sovelluksen mukaan, ellei standardoinnin tielle ole erityistä tarvetta.
3. Kuumakaasusulatus on kompressorin purkaman tulistetun kylmäainehöyryn käyttöä höyrystimen lämmön vapauttamiseksi ja huurrekerroksen sulattamiseksi höyrystimen pinnalla. Kuumakaasusulatusjärjestelmä on monimutkainen ja kustannukset korkeat. Mutta sulatusvaikutus on parempi. Ammoniakkijärjestelmässä käytettynä höyrystimeen kertynyt öljy voidaan myös tyhjentää viemäriin tai matalapaineiseen kiertovesisäiliöön. Kuumakaasusulatusprosessissa paine säädetään yleensä arvoon 0,6 MPa. Yritä käyttää sulatukseen korkeapainekaasua, joka puretaan yksivaihekompressorista. Talvi voi olla sopiva vähentämään jäähdytysveden määrää tai vähentämään lauhduttimien määrää, nostamaan pakokaasun lämpötilaa, lyhentämään sulatusaikaa. Ammoniakkijärjestelmissä kuuma ammoniakki sulatusta varten tulee liittää öljynerottimen pakoputkeen.
4. Vesisulatus tarkoittaa veden suihkuttamista höyrystimen pinnalle sprinklerilaitteella huurrekerroksen sulattamiseksi. Veden sulatusjärjestelmällä on monimutkainen rakenne ja korkeat kustannukset, mutta hyvä vaikutus ja alhaiset kustannukset. Veden sulatus voi poistaa vain huurrekerroksen höyrystimen ulkopinnalta, eikä se voi ratkaista höyrystimeen kertyvän öljyn haitallista vaikutusta lämmönsiirtoon. Tärkeintä on kylmävarastolevy, jonka yleensä valmistaa etukäteen kylmävarastolevyvalmistaja ja jolla on kiinteä pituus, leveys ja paksuus. 100 mm paksua kylmäsäilytyslevyä käytetään yleensä korkean ja keskilämpötilan kylmävarastointiin, 120 mm tai 150 mm paksua kylmäsäilytyslevyä käytetään yleensä alhaisen lämpötilan varastointiin ja pakastusvarastointiin.
5. Kuumailmavesisulatus on kaksi kuumasulatus- ja vesisulatusmenetelmää, joita käytetään samanaikaisesti, jotka keskittävät molempien edut ja voivat nopeasti ja tehokkaasti poistaa huurrekerroksen höyrystimen pinnalta ja poistaa öljyn kertymisen. höyrystimen sisällä. Sulatuksen yhteydessä kuuma kaasu johdetaan ensin höyrystimeen erottelemaan huurrekerros höyrystimen pinnasta, minkä jälkeen vesi ruiskutetaan huurrekerroksen nopeaksi huuhtomiseksi pois. Vedensyötön katkaisun jälkeen höyrystimen pinta "kuivataan" kuumalla ilmalla estääkseen pintavesikalvon jäätymisen ja vaikuttamasta lämmönsiirtoon. Aikaisemmin kylmävarastolevyjen valmistajat käyttivät materiaaleina pääasiassa polyeteeniä ja polystyreeniä. Nyt polyuretaanisandwich-levyn suorituskyky on parempi. Polystyreenivaahtoeristysmateriaalin tiheys on alhainen, ei voida eristää. Niitä käytetään yleensä erikoislaitteissa. Polyeteeni on hyvä raaka-aine. Tietyn suhteen kautta voidaan vaahdottaa sopivasta tiheydestä, eristysvaikutus on hyvä, eristemateriaalin vahva kantavuus. Polyuretaanilevy on parempi, sillä on parempi eristystoiminto ja se ei ime kosteutta, mutta tämä kylmävarastohinta on hieman korkeampi.
Postitusaika: 08.12.2023